四川乐西高速地道施工国产首台大直径洞开式TBM再生产下线

四川乐西高速公路有限义务公司得悉,乐西高速公路大凉山1号地道工程国产大直径洞开式TBM再生产下线,标记着乐西高速大凉山1号地道平导洞TBM掘进施工前期兼职已筹办停当,行将首先TBM帮助施工。

据打听,这是国内首台大直径洞开式TBM的再生产,也是国内首台软件于高速公路帮助施工的TBM。该台TBM开挖直径7.93米,整机长度176米,总装机功率达5200千瓦。曾用于吉林中部引松供水工程,并缔造了非常高1209.8米,非常高日进尺86.5米,平衡进尺660米的掘进纪录。该盾构机经由再生产,束装待发重启征程,迎战乐西高速公路。

乐西高速公路是首条深刻大小凉山要地,落实精准扶贫政策的高速公路,单公里概算造价近2.2亿元国民币,具备工程范围大、桥隧比例高、地质地形繁杂、进场通道差等特色,桥隧比达83.15%,是当前四川省内桥隧比非常高的高速公路项目,重难点为“两隧”“两桥”“一区段”。大凉山1号地道是该条高速公路的掌握性工程之一,也是该省甚至西南地区在建和已通车非常长的高速公路地道,同时面对地质前提繁杂、地道间隔长、埋深大、围岩偏软等多重磨练。经由多方钻研论证,非常终断定接纳TBM平导+主洞钻爆法施工计划,可进步建管服从,低落平安危害,同时将弥补国内高速公路行使TBM施工工艺帮助地道施工空缺。

  据悉,乐西高速公路建成通车后,将成为持续大小凉山彝区的紧张交通主线,完全收场雷波、美姑、昭觉三县“欠亨高速公路”经历,对激动地区经济开展,助力本地脱贫攻坚具备紧张作用。